0 0 Read Time:2 Minute, 39 Second PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) resmi mulai menggunakan Biodiesel B40 pada seluruh unit kereta kerja berbasis diesel yang mendukung operasional Kereta Cepat Jakarta–Bandung (Whoosh). Penggunaan bahan bakar campuran ini merupakan langkah yang disampaikan perusahaan sebagai bagian dari upaya memperkuat transisi energi. Langkah tersebut diambil sebagai bagian dari komitmen KCIC untuk turut mendukung target pengurangan emisi nasional. Penerapan Biodiesel B40 pada unit kerja diharapkan menjadi kontribusi perseroan terhadap penggunaan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan dalam kegiatan operasional proyek kereta cepat. Penerapan Biodiesel B40 pada kereta kerja Menurut keterangan resmi KCIC, seluruh kereta kerja yang masih bergantung pada mesin diesel kini memakai Biodiesel B40 sebagai bahan bakar. Peralihan ini mencakup unit-unit yang berperan dalam pemeliharaan, pembangunan, dan dukungan operasional jalur Kereta Cepat Jakarta–Bandung, yang dikenal sebagai Whoosh. Manajemen KCIC menyatakan bahwa perubahan pada sumber energi bahan bakar ini merupakan salah satu langkah nyata yang dijalankan perusahaan dalam rangka penyesuaian praktik operasional dengan tujuan keberlanjutan energi. Definisi dan komposisi Biodiesel B40 General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa, menjelaskan bahwa Biodiesel B40 adalah bahan bakar yang mengandung 40 persen bahan bakar nabati berbasis kelapa sawit dan 60 persen diesel konvensional. Komposisi tersebut menandai peningkatan proporsi bahan bakar nabati dibandingkan standar sebelumnya yang lebih rendah persentasenya. Penggunaan campuran ini dinilai oleh pihak perusahaan sebagai langkah yang sejalan dengan kebijakan nasional terkait pemanfaatan biodiesel dan pengurangan ketergantungan pada bahan bakar fosil, sekaligus menjadi bagian dari strategi transisi energi secara bertahap. Baca juga: Sektor Barang Mewah Tekan Bursa Eropa, STOXX 600 Terkoreksi Komitmen KCIC terhadap transisi energi KCIC menyebutkan bahwa adopsi Biodiesel B40 bukan sekadar perubahan teknis, melainkan bagian dari komitmen korporasi untuk mendukung upaya nasional menurunkan emisi. Perusahaan menempatkan inisiatif ini dalam rangka mendukung target pemerintah serta menyesuaikan praktik operasional dengan prinsip keberlanjutan. Eva Chairunisa turut menegaskan bahwa langkah ini merupakan salah satu cara perusahaan menjawab tantangan lingkungan sambil memastikan kegiatan pembangunan dan operasional kereta cepat tetap berjalan sesuai rencana. Dukungan terhadap operasional Whoosh dan langkah selanjutnya Penerapan Biodiesel B40 diaplikasikan pada unit kerja yang memberikan dukungan teknis dan logistik bagi kereta cepat Jakarta–Bandung. Menurut pernyataan KCIC, perubahan penggunaan bahan bakar ini bersifat operasional dan terintegrasi dalam kegiatan pendukung seperti pemeliharaan rel, pengerjaan infrastruktur, serta peralatan pendukung lapangan lainnya. Meskipun perusahaan belum mengumumkan langkah teknis tambahan atau jadwal evaluasi jangka panjang, pernyataan resmi menegaskan bahwa penggunaan Biodiesel B40 adalah bagian dari strategi yang lebih luas untuk memperkuat praktik energi bersih dalam kegiatan proyek kereta cepat. Peralihan tersebut diharapkan memberi sinyal bahwa pihak swasta yang mengelola proyek infrastruktur besar turut berkontribusi pada target keberlanjutan nasional, khususnya dalam sektor transportasi yang selama ini menjadi fokus pengurangan emisi. KCIC menempatkan upaya ini sebagai bagian dari tanggung jawab korporasi terhadap lingkungan sekaligus mendukung keberlangsungan operasional Whoosh. Pengumuman penggunaan Biodiesel B40 menjadi salah satu langkah yang dipublikasikan perusahaan dalam kerangka pelaporan kebijakan lingkungan dan operasionalnya. Penerapan bahan bakar campuran pada unit kerja juga menyoroti pentingnya koordinasi antara pemangku kepentingan terkait, termasuk penyediaan pasokan bahan bakar nabati yang stabil dan pengaturan teknis agar transisi berjalan lancar tanpa mengganggu operasi Kereta Cepat Jakarta–Bandung. Baca juga berita lainnya: Pengakuan Internasional untuk Hilirisasi Indonesia dalam Laporan UNIDO 2026 PLN EPI Tegaskan Standardisasi Biomassa sebagai Kunci Keberhasilan Co-firing PLTU Share Facebook Twitter Pinterest LinkedIn About Post Author aldo.wiranata Editor Energi Aldo Wiranata merupakan jurnalis yang berfokus pada sektor energi, transisi energi, ketenagalistrikan, migas, serta pengembangan energi terbarukan di Indonesia dan dunia. Ia aktif mengikuti berbagai perkembangan kebijakan energi dan inovasi teknologi yang mendukung keberlanjutan sektor energi. Email [email protected] [email protected] https://www.energysolvers.net/ Happy 0 0 % Sad 0 0 % Excited 0 0 % Sleepy 0 0 % Angry 0 0 % Surprise 0 0 % Navigasi pos Sektor Barang Mewah Tekan Bursa Eropa, STOXX 600 Terkoreksi
